6月30日下午3时，集桥、正式岛、通车通道隧、深中水下互通于一体的打开世界级跨海集群工程——深中通道正式通车试运营。

深中通道深中大桥

“桥”贯深中，全面提速。入湾深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，正式通车试运营后，两地互达时间将由原先的2小时缩减至30分钟内，极大缩短了珠江口东西两岸的时空距离，不仅为周边地市居民带来快速、舒适的出行体验，还将进一步提升周边地市农产品运输时效、降低物流成本。

以江门的大鳌收费站为例，深中通道开通前，开往深圳宝安全程约120—130公里；深中通道开通后，开往深圳宝安全程约68公里，不超过40分钟即可抵达，这将极大促进新会陈皮、大鳌对虾等江门优质农产品销售与推广。“‘大桥经济’给新会区农业发展带来重大机遇，区农业农村局将以深中通道开通为契机，借力‘中国陈皮之都·新会’荣誉，深入挖掘侨乡特色，做好‘土特产’文章，加强特色农产品进行品牌化建设、推广和营销，持续推动新会优质特色农产品走向更大市场，促进农产品销售流通，提升新会区现代农业产业发展能级。”新会区农业农村局相关负责人表示。

新会陈皮

“岛”入伶仃，优品融湾。大湾区作为一个庞大的消费市场，对于农产品的需求旺盛，尤其是对于高品质、有特色的地方农产品，需求则更甚，即将在7月中上旬上市的连州水晶梨便是其中之一。深中通道正式通车试运营，将进一步拉近各地优质特色农产品与大湾区市场的距离，使得清远连州等地的农产品更容易接触到更广泛的大湾区消费者群体，有助于进一步延伸地方特色农产品销售网络，为地方农业发展注入更强的市场动能，提供更加广阔的发展前景。

素有梨中“白富美”之称的连州水晶梨将在7月迎来丰收之时。

得天独厚的农业发展环境，再加上便捷交通条件的加持，也必将促进越来越多的粤港澳大湾区企业深入扎根到清远、连州等地，促进地方区域与大湾区之间的贸易往来，为当地农产品提供更多的市场渠道和发展机会，助力优质农产品真正实现入粤、融湾。

“隧”通东西，美味奔赴。深中通道正式通车试运营，也意味着《国家公路网规划》G2518线深圳至岑溪高速公路全线建成通车，成为了南宁经贵港、玉林至深圳的最短行车路线，全程将由之前的7个多小时压缩至6小时以内，为加速广西、贵州融入粤港澳大湾区提供了重要的交通支持，广西的百色芒果、忻城甜糯玉米，贵州的关岭牛、麻江蓝莓等拥有了更为快速的东进之路。

由深圳帮扶发展的广西百色田阳芒果，加速入粤融湾。

东西部协作是推进乡村全面振兴的重要力量。6月20日，贵州农产品大湾区推介活动来到广州，打造“贵品黔味”一桌宴、开展贵牛黔茶体验周活动，有力提升了贵州农产品在大湾区市场的影响力和占有率。如今，随着深中通道的建成开通，广西、贵州与大湾区的互联互通将更为便捷，未来大湾区将拥有更多的“桂味”“黔味”，广西、贵州也将拥有更多的“湾区味道”，粤桂、粤黔之间的农业交流合作进一步深化，将打造出一场东西部协作的“交响乐”，实现东西两岸的双向奔赴。

贵州农产品大湾区推介活动上打造的“贵品黔味”一桌宴。

【记者】曹童童

【摄影】彭华

【来源】南方农村报